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DD-25DC

這是河北永明自主研發的一款新型搶險救援鉆機,打破了西方國家對搶險救援鉆機的技術壟斷,關鍵核心部件可實現100%國產化。它沒有完全抄襲國外救援鉆機的全液壓驅動技術,而是采用稀土永磁同步電機和交流變頻直驅兩項裝備制造領域的新驅動技術,這兩項技術最適合我國基本國情,已經在石油鉆探、汽車等多個行業廣泛應用,最重要的是其核心技術已經被我國掌握。
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產品詳情

鉆探施工能力

鉆孔深度(φ114mm鉆桿)

2500m


最大開孔直徑

Φ1200mm


最大靜鉤載

1500kN


最大鉆柱重量

750kN


頂驅加壓能力

200kN(含頂驅自重)

適用鉆具長度


13.3m

游動系統

大鉤提升速度低檔

0~0.314m/s(無極調速)


高檔

0~0.667m/s(無極調速)


有效繩數

6×7


鋼絲繩直徑

Φ24mm(級別1870)

頂部驅動鉆井裝置

結構形式

稀土永磁同步電機直驅


轉速

0~200r/min(無極調速)


鉆井扭矩

22kN.m(連續)


最大卸扣扭矩

35kN.m(間歇)


額定負荷

1500kN


額定功率

235kW


泥漿通道直徑

Φ105mm


泥漿通道壓力

35MPa

主絞車

結構形式

交流變頻電機+兩檔減速箱


最大輸入功率

315kW


快繩速度(低檔)

0~3.767m/s


快繩速度(高檔)

0~8m/s


快繩拉力(低檔)

125kN


快繩拉力(高檔)

62.5kN


主剎車型式

能耗制動


安全剎車

液壓盤剎

自動送鉆

送鉆速度

0~0.01m/s(游鉤速度)


送鉆精度

≤3kN


送鉆模式

恒壓或恒速

井架

結構型式

兩節套裝伸縮式


額定負荷

1500kN


有效高度

20m

鉆井平臺

鉆臺面高度

2.2m


額定負荷

1500kN

主機底盤

結構形式

10×10專用車載底盤


排放標準

國六

 

詳細特點介紹:

一、專業搶險救援

該車載鉆機專為搶險救援而設計,具有以下技術特點:

采用車載主機+模塊設計技術方案,快速反應能力突出,施工過程中一旦接到救援任務,兩小時之內即可出發,到達救援現場兩小時即可開鉆;

最大開孔直徑1.2m、最大提升與承載能力達到1800kN,方便施工大口徑救生孔;

頂驅連續鉆井扭矩22kN.m,最大扭矩35kN.m,游車最大提升速度0.667m/s,具有大口徑鉆孔快速成孔能力;

可以根據工藝需求選配鉆井泵或空壓機,除了泥漿循環以外,還可適用氣舉反循環、正循環潛孔錘、反循環潛孔錘等多種空氣(泡沫)鉆進工藝,滿足搶險救援復雜的工況要求;

可采用“吊打”工藝、恒壓自動送鉆精度≤3kN,有效控制井斜,減少糾偏次數,實現快速準確透巷。

二、應用領域廣泛

該車載鉆機提升能力(1800kN)大、開孔直徑(1.2m)大、鉆進扭矩(35kN.m)大,具有強大的施工和處理事故能力,除了搶險救援以外,還可應用于3000米以內煤礦注漿孔、地熱井、油氣井以及1000米以內的大口徑鉆孔施工。

它配套了2.2m(高度可定制)鉆井平臺,施工注漿孔時方便井口安裝注漿接頭;施工大口徑鉆孔時方便裝卸大直徑鉆頭;施工油氣井時可以安裝井口防噴器。

三、節能安全高效

該車載鉆機配套的鉆井泵、頂驅和主絞車全部采用交流變頻電驅動,其中頂驅和鉆井泵更是采用稀土永磁同步電機直驅技術,相比液壓驅動,效率更高,有網電時,節能可達60%以上,沒有網電使用柴油發電時,節能可達10%~30%,綠色環保,有效降低碳排放。

該車載鉆機配套數字化檢測技術和完善的安全保護程序(三重剎車、兩道防碰等),幫助司鉆隨時監控孔內參數(鉆壓、井深、泥漿流量、泥漿壓力、鉆頭扭矩、轉速等)和設備運行狀態(關鍵部位的溫度、電機的電壓、電流等參數),有效避免孔內事故發生;還配套全套鉆柱處理系統,可有效避免井口作業事故的發生。

該車載鉆機采用兩檔絞車+吊環吊卡起下鉆模式,頂驅主軸不需要與鉆具連接,相比全液壓鉆機動力頭翹頭模式,起下鉆效率可以提高20%以上,還可以避免頻繁對扣造成鉆具螺紋損傷,提高鉆具壽命。

四、自動化程度高

該車載鉆機配套了雙工位司鉆房,主絞車、頂驅和鉆井泵采用交流變頻電驅動,其中頂驅和鉆井泵還采用水冷散熱技術,可以大幅降低施工現場噪音,有效改善司鉆和井口工人的工作環境。

該車載鉆機具有恒壓、恒速兩種自動送鉆模式,并且配套了全套鉆柱自動化處理系統,司鉆2+井口輔助1人(監控設備運行)就可以保障鉆機正常作業,自動化程度非常高,可以大幅度降低這種單根作業鉆機頻繁起下鉆帶來的繁重體力勞動。


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